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读者Kevin问：李先生您好！我的车是2005年Ford Truck E350 V8-6.0L DSL Turbo Vin p，16尺柴油车。现在有一个问题是我的车在打火启动之后，行驶一段时间，再次打火就不能启动车子，连续几次打火都不能启动车子。等一段时间之后或者第2天打火启动都没问题，我很困惑又无奈。我先后找了几家修理厂：
第1次。记得刚开始我在开车送货的中途办点事，办完事，重新打火启动车子，连续打了多次，都不能启动车子，我的朋友劝我不能再打火启动车子，电瓶要没电了，正好附近有家汽车维修厂，维修厂的人说；电瓶不行了，电压不足，换新的吧。我就换了2块新电瓶，重新上路了。但是之后，启动车子车子，不像以前流畅，一打火就能启动车子。
第2次。没过几天，仪表盘的灯亮了，打火启动车子时间长了，我到家附近的修理厂，修理厂的技师用电脑测试仪表盘的故障码，说EGR Valve件不行了，把EGR Valve换了。可是没过几天，中途办点事，办完事，重新打火启动车子，连续打了多次，都不能启动车子，我给修理厂打了电话，修理厂的技师说；你发动车子，让我听听声音，经过长时间连续打了多次，终于启动车子但仪表盘的故障码灯又亮了，第2天我到修理厂，技师说可能我是内循环里有脏东西堵住了，清理一下就好了，这几天没时间。
第3次。经朋友介绍去了另一家，经电脑测试说油压上不来和EGR Valve有问题。我说EGR Valve已经换过了。技师说是不是fuel filter kit堵住了，该换了。之后把filter又换了。问题还是没有解决，这家老闆在大陆的老人去世，要等2月15日以后才能回来。
第4次。又经朋友介绍去了一家修理厂（专门修柴油车），我把车的情况简单说了一下，没等我说完，他说2005年Ford的车，打火启动车子是这个问题，跟EGR Valve没有关系，他用电脑测试，启动车子，电脑仪器显示200多一直上升到300多，再上升400多，再升500多，这时车子才能启动，他说油压有问题。几次打火启动车子，电脑仪器显示油压有问题。他建议先试试往机油里加添加剂，加完之后，效果明显，让我开回去试试。等我开车回去1小时候，连续打了多次，还是打火不能启动，等了将近1个小时才能启动。
麻烦请李先生帮我解答这个问题，谢谢。
李进答：Kevin您好，柴油引擎启动困难，需要做多项判断。
1) 如果能够连续打火多次，表示电瓶正常，不然哪里会给你打火这么多次呢？所以不是电瓶的问题。
2) EGR Valve是废气循环阀门（Exhaust Gas Recirculation Valve）。顾名思义，引擎运转时控制把一定数量的废气循环到进气阀，再度燃烧，但是燃烧的温度相对降低，导致氧化氮NOx的产生减少。这个阀门即便失效，也不会令到引擎启动不了。所以不是EGR的问题。
3) 油压上不来，这个就有可能。就像血压低一样。导致原因有可能发生在油泵Fuel Pump那里，尤其是更换了滤芯Fuel Filter之后。需要检查油泵是否正常。它是产生油压的关键部件。油压一般在15,000磅/平方吋PSI。
4) 油路管道是否有堵塞。这个跟#3一样。需要懂得柴油维修和有经验的师傅用油压表检查油压。柴油的油压一般比汽油引擎的油压要高至少几百倍。〈下週续〉
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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